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凤庆县“五个一”标准打造核桃产业升级版

临沧地处祖国西南边陲,有3个县与缅甸接壤﹐有清水河等3个国家级口岸,清水河口岸距缅甸皎漂港888公里交通滞后、信息闭塞等原因,临沧总给人“有边不活”、开放“末梢”的定位和印象。随着国家“一带一路”和云南面向南亚东南亚辐射中心建设的深入推进,临沧沿边区位优势越发凸显,逐渐成为辐射中心建设的一个重要节点,逐步由开放的“末梢”向“前沿”转变,“边缘”向“中心”转变,临沧逐渐成为我国对缅开放的重要前沿窗口。

近年来,市委、市政府坚持把对缅开放作为发挥区位优势,抢抓发展机遇,在新时代实现高质量跨越发展的必由之路和关键一招。依托独特的区位优势,我市主动服务和融入国家“一带一路”建设,在云南建设面向南亚东南亚辐射中心中找准定位,围绕对缅开放实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的目标,坚持问题导向,积极主动作为,以改革创新破除对缅开放的政策壁垒,以企业先行、民心先行、文化先行、地方先行 “四个先行”解决对缅开放“五不通”问题。

依托“一带一路”和辐射中心建设带来的千载难逢的发展机遇,我市乘势而上、主动作为,积极推动滚弄大桥援建、共建中缅(清水河)边境经济合作区、清水河口岸对等开放、以甘蔗种植为重点的农业开发合作、中缅边境旅游合作、我市与缅甸掸邦腊戍市和东枝市建立友好城市关系、临沧至腊戍至曼德勒通道纳入中缅经济走廊通道规划,对缅开放重点工作取得新突破。

综合交通设施建设是做大做活沿边开放这篇大文章的基础和关键。围绕把临沧建设成为“一带一路”、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心重要战略支撑点的目标,我市举全市之力,攻坚克难,全力推进交通基础设施建设,路网布局进一步优化,运输能力、运输效率和服务水平不断提高。“十三五”期间,临沧市规划建设12条(段)713公里高速公路,争取实现“县县通高”,构建全市互联互通“两小时经济圈”。目前,临沧市正在全力建设昆明至临沧至清水河高速公路,该路段全长约670公里,2018年12月28日,临清高速公路孟定国门段30公里建成通车,全路段计划2020年建成通车。临沧至清水河高速公路是云南高速公路“七出省五出境”通道之一,该项目建成后,对构建临沧内联外通的综合交通网络,加快建设面向南亚东南亚辐射中心,促进边疆地区繁荣,巩固中缅人民的友谊具有重要的作用。

同时,大临铁路、临沧机场改扩建工程的稳步推进,沧源佤山机场的顺利通航,都为临沧进一步扩大对外开放提供了有利条件。